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逢节假日崇明路就堵 人大代表建议扩建长兴岛服务区

  猴年春节,不少市民选择去崇明过个绿色生态年,在大道上骑行、去大棚摘草莓、赴东滩湿地看候鸟,感受别样的年味。而随着节假日游客市民的蜂拥而至,生态岛的交通瓶颈也日益突显,人大代表为生态岛旅游环境的优化升级建言支招。

  在市人大代表胡敏看来,提升生态岛的旅游环境,首先要解决道路交通问题。每逢节假日通往崇明岛的主要干道五洲大道、翔殷路隧道等就会拥堵不堪,春节期间也不例外。为此,网上流传着一些“防堵秘笈”,比如网友推出路线:军工路隧道—金桥路—张扬北路—五洲大道—长江隧桥—崇明,这样绕行相对通畅;还有人支招,过了黄浦江直接从金海路上G1501去崇明,这样还能绕开高东收费站这个堵点。

  但这些方案只是权宜之计,光靠长江隧桥,肯定“逢假必堵”。胡敏认为,要破解这个交通瓶颈,需要专门设计崇明岛假日旅游模式,将节假日如何进出岛纳入崇明旅游规划中,根据历年旅游数据构建节假日崇明绿色旅游新模式。她建议在五洲大道附近建设节假日公交P+R模式,结合岛上已经或正在建设的轿车和新能源汽车租赁业务,打通公交优先加租赁的模式,形成相比私家车有价格竞争力的节假日崇明绿色旅游新模式。

  市人大代表李建林认为,打造崇明旅游,需扩建长兴岛服务区。自长江大桥和崇启大桥相继开通后,沪陕高速(G40)崇明段交通流量始终处于高位运行,长兴岛服务区作为外省车辆进入上海市区的最后一个服务区,作为上海市区连接崇明本岛的唯一一个高速公路服务区,其服务接待功能显得尤为重要。从交通管理部门掌握的情况看,长兴岛服务区由于建设规模小、接待容纳车辆少等问题,已难以适应日益增加的车客流需要。

  目前,长兴岛东、西服务区现各有停车位32个,每逢双休日、节假日,均会因场地规模小、停车位不足等问题,导致不同程度的交通拥堵。尤其在“五一”“十一”等节假日期间,高速公路实行7座以下客车免费通行措施,长兴岛服务区长时间处于饱和状态,排队等候车辆常常积压至高速公路主线上,进一步加剧了主线车辆的拥堵状况,极易引发重大道路交通事故。除了近忧,还有远虑,浦东迪士尼乐园将于今年开园,届时上海长江隧桥和崇启大桥车流量将大幅攀升,长兴岛服务区过小引发的道路交通隐患将会进一步显现。

  为此,李建林建议,有关部门对长兴岛服务区场地进行扩建和改造,提升服务区整体容量,增加服务区停车泊位,改善长江大桥通行秩序。

  李建林还关注到陈海公路上的路灯安装问题。作为崇明岛上唯一一条贯通全岛东西的市管一级公路,陈海公路是市民游客的必经之路。过去由于市有关部门规定,郊区公路一般不装路灯,所以长江隧桥通车后陈海公路的路灯至今没有装上,而随着车流量的不断加大,路灯缺失已严重影响了晚间往返市区与崇明的行车安全。为此,李建林建议,打破原有城乡差别框框,尽早为生态岛上唯一一条一级公路装上路灯,提升优化崇明旅游环境。